Super Magic lineêre searje
Eigenskip:
Module-ûntwerp om ferskate konfiguraasjes te meitsjen.
CCT & Watt ôfstimber
Fluch ferbining en ynstallaasje om arbeidskosten te ferleegjen
Kosten freonlik, mar hâld anty-kras aluminium uterlik
Hege prestaasjes
Ynboude en eksterne stjoerprogramma opsjoneel
Produktfoto-oanpasber
Mear handiger en rapper foar mienskiplike ferbining: mar twa modules om te ferbinen, mar meitsje LED-lineêre ferljochting naadleaze ferbining
Yndividueel type en trochgeande rige opsjonele, maklike en rappe ferfanging
> 145 LM / W
CCT wikselbere ferzje as beide CCT en watt wikselbere opsjoneel
DLC5.1 kompatibel
Modulêr ûntwerp, ljochtútstjoering fan modules útwikselje.
Gjin flikkerjen, fisueel komfort
Reservekopy foar need en mikrofoansensor WIFI opsjoneel
5 jier garânsje
SPCC-húsfesting en extrudearjen fan aluminium- en PMMA-reflektor
Grutte | Ynspanning | Watt | CCT | Delivered Lumens (LM) | Wirksamkeit(LM / W)
|
CRI | Dim |
2ft | 100-277V | 15W-20W-25W Wikselber | 3000K / 4000K / 5000K wikselber | > 3625 | 145LM / W | 80/90 opsjoneel | 0-10V 10% -100% Dimmend |
4ft | 100-277V | 30W-40W-50W Selekteare | 3000K / 4000K / 5000K wikselber | > 7250 | |||
8ft | 100-277V | 60W-80W-100W Selekteare | 3000K / 4000K / 5000K wikselber | > 14500 |
Fluch rige ferbining fan einkap troch ferbining of stekkabel
Hokker soarte ljocht is ECO?
ECO is gewoan in enerzjybesparjende ekonomyske modus. De measte auto's wurde standert mei aktyf ECO útrist. Fansels binne d'r passive ECO. It ferskil tusken de twa is dat de aktive ECO in knop op 'e auto hat, en de eigner kin kieze om dizze oan of út te setten. Passive ECO hat gjin knop, en it wurdt folslein bepaald troch de tripcomputer om te bepalen oft it effektyf is.
As de ECO-modus ienris is ynskeakele by it bestjoeren fan 'e auto, sil de tripcomputer yngripe yn' e auto. Troch it winnen en berekkenjen fan gegevens lykas fiersnelheid, rotaasjesnelheid, fersnellingsbak, ensfh., Kin de meast geskikte hoemannichte brânstof wurde levere oan 'e motor om wurk út te fieren. Besparje brânstofferbrûk.
Om it ienfâldichste foarbyld te jaan, as it wein de ECO-modus ynskeakelt, is it meast yntuïtive gefoel om it gas te drukken. Neffens de normale snelheid moat it direkt nei 80km / o gean. Op dit stuit docht it net. Yn plak dêrfan sille jo fiele dat it gas net ta jo beskikking is.
ECO-modus klinkt better dan enerzjybesparjende modus, mar it offeret eins krêft om brânstofferbrûk te besparjen. De tripcomputer yntegreart ferskate gegevens fan 'e reis om it wurk fan' e motor te beheinen en de útfierkracht fan 'e motor direkt te ferminderjen.